如果色母生産廠(chǎng)提供的參考配方(fāng)很準确,可以完全(quán)按照規定的操作(zuo)和配方稱取所需(xu)色母,攪拌均勻即(ji)可使用.但是在多(duō)數情況下,不可能(néng)很準确,必須進行(háng)微調,也有很多情(qing)況,沒有參考配方(fāng),由用戶提供标準(zhǔn)色闆,調漆員研究(jiū)樣闆顔色,确定調(diào)漆方案。優秀的調(diào)漆員首先花大力(lì)氣研究色母特性(xìng)，在調漆中不斷總(zong)結經驗，到一定程(chéng)度，應可脫離參考(kao)色卡自行調漆，任(rèn)何調漆員必須遵(zun)守調色的基本原(yuán)則。
兩種色彩隻有(yǒu)色調，明度，飽和度(dù)3者都必須相同時(shí)，這兩種顔色才相(xiang)同之處，隻要有一(yi)個特性不同，就是(shi)不同的顔色。
兩種(zhǒng)色調以上不同色(se)調的顔色混合，會(hui)産生一個新色調(diao)，例如黃色加藍色(sè)得到綠色，紅色加(jiā)黃色得到橙色，藍(lan)色加紅色得到紫(zǐ)色，塗料的調色相(xiàng)當于顔色的減法(fǎ)過程，例如黃，藍兩(liang)種顔料相混得出(chū)綠色顔料，與如光(guang)透過黃，藍兩個濾(lü)光片出來的是綠(lǜ)光一樣。
拿到一塊(kuài)欲配制标準色闆(pǎn)，首先要判斷哪種(zhong)色母爲主色，哪種(zhǒng)色母爲副色，他們(men)之間的關系如何(he)。
在彩色漆中加入(rù)不同量白色漆，就(jiù)可以得到飽和度(dù)不同的色彩（習慣(guan)稱爲深淺不同）一(yī)般情況主色确定(dìng)後，先調深淺，後調(diao)色相。
在彩色漆中(zhōng)加入不同量的黑(hēi)漆，就可以得到明(ming)度不同的顔色，如(ru)果将補色加到一(yī)起或者使用多種(zhǒng)色調不同顔色配(pèi)色，也會降低顔色(sè)的明度，色彩變得(dé)晦暗，因爲塗層成(cheng)色是相減混合成(chéng)色，顔色越多被吸(xi)收的光量越多，則(zé)明度降低。
調色步(bu)驟
1、色号的查尋；大(dà)多數汽車制造商(shang)在所生産的車輛(liàng)投放市場時,都會(huì)把相關的顔色信(xìn)息(即原廠色号)附(fu)在車身某個或者(zhe)幾個特定部位(即(jí)色号牌上),以供用(yòng)戶修補時查找.
2、表(biǎo)面準備；日常工作(zuò)中,我們所使用的(de)配色标準版(如油(yóu)箱蓋,車身部位)表(biao)面往往會有很的(de)的污染物,可能會(hui)影響顔色的比對(dui)效果.因此,在配色(sè)前,應該用細紗布(bù)進行清潔處理,以(yi)免會造成将來與(yu)車身上顔色差異(yì).
3、色卡的對比；如果(guo)步驟一中無法找(zhao)到原廠色号,那麽(me)可以利用色母生(shēng)産公司提供的各(ge)種色卡,從色相,明(ming)度和彩度3個方面(mian)進行對比,挑選出(chū)相接近的顔色,即(jí)可得出相對接近(jin)的配方.
4、配方的查(cha)詢；到色卡後面的(de)索引中按所需代(dài)号即可找到配方(fang).也可将色卡中最(zuì)接近的顔色代号(hào)輸入計算機查詢(xun).
6、比對色闆(pan)；将添加并攪拌均(jun1)勻後的漆與調配(pèi)的标準色闆進行(hang)對比(色相,明度和(hé)飽和度3個方面),對(duì)比方法有以下幾(jǐ)種.
(1)比較法:調漆棒(bang)與車身直接比對(duì)
(2)點漆法:将漆點在(zài)車身上,待幹燥後(hou)再對比
(3)塗抹法:将(jiāng)漆均勻塗布在車(chē)身上待幹燥後進(jin)行對比
(4)噴塗法:将(jiang)漆噴塗在試闆上(shàng),待幹燥後進行對(dui)比
1--3速度較快,但較(jiào)不準确, 4法速度較(jiào)慢,但準确度高。如(rú)果對比結果發現(xiàn)顔色有差異,則進(jin)行微調。如果對比(bǐ)結果已經滿足要(yao)求，則可進行實車(chē)修補。添加色母進(jin)行微調 按照調色(sè)基本原理，根據需(xū)要添加相應的色(sè)母，對現有的顔色(se)進行微調。
注意：在(zai)進行微調之前，必(bì)須充分了解并記(jì)憶色母特性表。色(se)母添加完成以後(hòu)，再與實車進行對(dui)比。顔色一緻後，進(jìn)行實車修補操作(zuò)。
本色漆的微調要(yào)領
1 了解顔色的變(bian)化規律:
紅色+黃色(sè)=桔色
藍色+紅色=紫色(sè)
3 選擇(ze)微調色母種類宜(yi)少不宜多,通常以(yi)4種爲宜.
金屬漆顔(yá)色特性及調色實(shí)例
汽車金屬漆70年(nián)代後,有了迅速發(fa)展.現已在轎車面(mian)漆中占主導地位(wèi).金屬面漆的調色(sè)和修補比素色漆(qī)困難的多,主要由(yóu)于金屬面漆中存(cun)在金屬顔料(以鋁(lǚ)粉爲主)和珠光顔(ya)料等随角效應顔(yá)料.随觀察角度的(de)變化,塗層呈現不(bu)同的明度和色彩(cǎi),所以在調色時不(bú)僅要考慮顔料的(de)着色效果,更應考(kǎo)慮金屬顔料和珠(zhū)光顔料對塗層顔(yá)色的影響.
1 金屬顔(ya)料在塗層中的作(zuò)用 金屬塗料中使(shǐ)用最多的非浮型(xíng)閃光鋁将.它的徑(jìng)厚比約爲30左右,是(shì)很薄的鋁片,使之(zhī)傾向于平行排列(liè)在塗層中.鋁粉表(biǎo)面很光滑,每顆鋁(lü)粉表面像一面鏡(jìng)子.入射在其表面(mian)呈現定向反射角(jiǎo)處觀察,塗層最明(míng)亮,其它角度觀察(cha),明度降底,逆向觀(guan)察明亮度最低.
在(zai)實際塗層中,受各(gè)種因素的影響,鋁(lü)粉排列呈無規則(zé)狀态.光線照射到(dao)金屬表面入射光(guāng)一部分在塗層表(biǎo)面發生鏡面反射(she),一部分入射光通(tong)過清漆進入金屬(shu)塗層,在排列在塗(tu)層中鋁粉表面發(fā)生反射.由于鋁粉(fěn)在塗層中排列不(bu)絕對平行,所以産(chan)生的反射光強度(du)曲線有一個較大(dà)的夾角.曲線越尖(jiān)銳,說明鋁粉排列(lie)越平行,塗層正面(mian)越明亮,側面越暗(an), 曲線越寬,鋁粉排(pái)列越趨無規,塗層(ceng)正面明度差距越(yue)小.金屬效應顔料(liào)在塗層中平行取(qu)向程度,是衡量金(jin)屬塗層質量的重(zhòng)要指标,對塗層的(de)顔色有很大的影(ying)響.
不同的金屬漆(qī)中金屬顔料定向(xiang)是不一樣的,修補(bu)漆的鋁粉定向情(qíng)況要盡量接近原(yuán)廠漆.然後再加色(se)母,調整金屬漆的(de)顔色,在修補漆的(de)色母中一般都有(yǒu)控銀劑.例如福萊(lai)姆在的XC-1900是控銀劑(ji),用于控制金屬顔(yá)料在塗層中定向(xiang)排列情況,即正側(ce)面效果.
此外,鋁粉(fen)的形狀(爆花型或(huo)銀園型).不同徑厚(hou)比,表面光潔度(普(pu)通型或抛光型)等(děng)均影響塗層外觀(guān),汽車修補漆生産(chan)廠介紹鋁粉色母(mu)時,均有說明.
珠光顔(ya)料是通過包覆雲(yun)母片的二氧化钛(tai)薄膜發生幹涉效(xiao)應，産生種種顔色(sè)。當二氧化钛(或氧(yang)化鐵)包覆的薄膜(mo)非常薄時産生白(bai)色理所珠光,增加(jiā)其厚度,則依次得(dé)到金紅,紅色,藍色(se)和綠色的折射色(sè).
金屬閃光塗料的(de)顔色除考慮顔色(sè)的着色外，還要考(kao)慮金屬顔料在塗(tu)層中的排列。珠光(guāng)顔料的幹涉色，以(yi)及由它們所産生(shēng)的随角異色效應(ying)。金屬閃光塗料的(de)調色比本色漆複(fú)雜的多，要結合各(gè)公司的色母特性(xing)和調漆規律調配(pei)。
